體育播報3月1日宣 據(jù)《The Athletic》報道，國際足聯(lián)上調(diào)2026年世界杯停車價格，包括殘疾球迷的停車價格。

國際足聯(lián)目前對2026年世界杯在美國賽區(qū)的比賽停車位收取平均約175美元，去年秋天，國際足聯(lián)最初將大部分小組賽停車證以75美元出售，這一價格已經(jīng)讓不少球迷感到震驚，尤其是北美以外的球迷。近期，在通過談判獲得場館周邊停車場控制權(quán)后，國際足聯(lián)上調(diào)了價格，并在美國更多城市開放了新的停車名額。

如今，在國際足聯(lián)官方停車網(wǎng)站上，絕大多數(shù)停車證價格超過100美元。在新澤西大都會人壽體育場，美國夢購物中心的停車位（與場館群隔一條高速公路），任何一場小組賽都要225美元。

佛羅里達(dá)州邁阿密花園的硬石體育場，大多數(shù)小組賽停車費(fèi)已從11月的75美元漲到2月的175美元。熱門場次如哥倫比亞對陣葡萄牙，以及可能有阿根廷出戰(zhàn)的32強(qiáng)賽，價格最高可達(dá)250美元。唯一低于100美元的只有亞特蘭大的小組賽，以及休斯頓的佛得角對陣沙特阿拉伯，價格為99美元。

國際足聯(lián)還在美國11個主辦城市中的10個新增了無障礙停車位，供符合1990年《美國殘疾人法案》的殘障球迷使用，價格與普通停車位完全相同：洛杉磯索菲體育場250或300美元。費(fèi)城小組賽125美元，依此類推。

與普通車位一樣，這些車位也在安保區(qū)外。國際足聯(lián)發(fā)言人表示：“無障礙停車位將設(shè)在靠近場館入口的位置，確保有需要的觀眾便捷通行。”不過各場館的實際距離差異很大：從費(fèi)城林肯金融球場0.14英里，到邁阿密硬石體育場近1英里不等。

由JustPark運(yùn)營的官網(wǎng)明確說明：“無障礙停車位僅限出示有效、政府核發(fā)的殘疾人停車證或殘疾人車牌的車輛使用，需遵守相關(guān)聯(lián)邦、州和地方法律。”

在美國體育賽事中，無障礙停車位與普通車位同價是慣例。11座將承辦世界杯的NFL球場中，僅馬薩諸塞州吉列體育場官網(wǎng)顯示愛國者隊比賽時免費(fèi)提供無障礙車位，其余大多要求球迷按普通價格付費(fèi)，可提前購買或現(xiàn)場繳費(fèi)。區(qū)別在于，NFL比賽的普通停車費(fèi)與世界杯相比相形見絀。

NFL數(shù)據(jù)顯示，本月在加州圣克拉拉舉行的超級碗，無障礙停車費(fèi)為每車120美元。而世界杯大部分停車費(fèi)，即便在小組賽階段，也高于這一水平。（超級碗舉辦地李維斯體育場也是世界杯場館，目前該場地所有無障礙停車位均顯示“售罄”）

國際足聯(lián)11月的定價與NFL停車費(fèi)大致相當(dāng)，通常在30–100美元之間。而世界杯新價格明顯更高，這表明國際足聯(lián)將“動態(tài)定價”策略也用到了停車上。

這種頗具爭議的策略此前已用于球票銷售，現(xiàn)在也體現(xiàn)在熱門球隊參賽場次的停車費(fèi)上。例如得克薩斯州阿靈頓AT&T體育場，大多數(shù)小組賽停車費(fèi)125美元，阿根廷對陣奧地利則漲到175美元。密蘇里州堪薩斯城箭頭體育場，阿根廷首戰(zhàn)也加價 25 美元。

達(dá)拉斯還推出“高端車位”，比標(biāo)準(zhǔn)價貴75美元，多數(shù)場次為200美元。淘汰賽階段價格繼續(xù)上漲，四場1/4決賽最便宜的停車費(fèi)分別為：吉列245美元、索菲300美元、硬石225美元、箭頭225美元。

世界杯與NFL比賽的另一大區(qū)別是車位供給，世界杯期間，美國、加拿大、墨西哥16座場館周邊大量停車場將被劃入安保區(qū)內(nèi)，用于接待、球迷活動等，不再對外開放停車。

這些區(qū)域早在數(shù)年前國際足聯(lián)與場館簽訂租賃合同時就已劃入其使用范圍。組委會很早就知道，停車位將大幅減少，因此引導(dǎo)球迷乘坐公共交通、網(wǎng)約車等出行。部分城市的交通方案甚至不向普通觀眾提供場內(nèi)停車。

但據(jù)《The Athletic》從多名知情人士獲悉，過去一年里，國際足聯(lián)通過與當(dāng)?shù)貦C(jī)構(gòu)談判并付費(fèi)，實質(zhì)上擴(kuò)大了停車區(qū)域控制范圍。

各城市談判形式不同：有的場館屬于大型體育娛樂綜合體，國際足聯(lián)可與城市世界杯組委會或地方政府談判；有的則與私營企業(yè)協(xié)商，例如美國夢購物中心將為大都會人壽體育場的世界杯比賽提供數(shù)千個車位。

目前尚不清楚部分城市的談判是否仍在進(jìn)行。國際足聯(lián)發(fā)言人上月表示：“由于運(yùn)營和執(zhí)行計劃不斷調(diào)整，停車資源仍可能變動。隨著規(guī)劃推進(jìn)和細(xì)節(jié)敲定，預(yù)計將開放更多車位。”

一個月后，美國11座場館中已有9座開放普通停車。第10座西雅圖流明球場，官網(wǎng)僅顯示鄰近棒球場的無障礙車庫（距世界杯場館約半英里）。第11座灣區(qū)李維斯體育場，附近無障礙車位已售罄，兩者均標(biāo)注：“普通停車即將開售”。

5個非美國主辦城市目前尚未開放停車預(yù)約，網(wǎng)站顯示：瓜達(dá)拉哈拉、蒙特雷“即將開放普通及無障礙車位”。墨西哥城 “可能開放”。多倫多、溫哥華“無障礙車位即將上線，普通車位待定”。

不確定的車位供給和高昂價格，打亂了遠(yuǎn)道而來北美觀賽球迷的計劃。由于當(dāng)?shù)鼐频陜r格高昂，一些球迷打算住在遠(yuǎn)郊便宜住處，但這就需要租車。數(shù)月來，國際足聯(lián)一直為高價辯護(hù)，稱價格“根據(jù)當(dāng)?shù)厥袌銮闆r及各主辦城市過往大型賽事對標(biāo)制定”，并表示世界杯收入最終將重新投入全球足球發(fā)展。